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Points forts & points faibles
- The high grade aluminium used in the construction gives light and stiff handlebars.
- With this handlebar, the shifters are a bit further away than with the Pro LT & PLT handlebars. This makes for a more sporty riding position.
- Compared to other Race & Performance handlebars, your shifters are still quite close. This gives you just that bit more comfort.
- The handlebar curve is a lot deeper, which allows you to adopt an aggressive and performance-oriented sitting position in the drop bars.
- It is not possible to conceal the Di2 cables entirely internally with this handlebar. Only at the bottom of the handlebar are openings provided to connect the Di2 cable to the junction box.
- If less agile, the deep drop bars may be uncomfortable.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Pro |
Route & Performance | |
Matériau
|
Aluminium |
Très bonne | |
Traditionnellement rond | |
0° | |
Oui | |
130 mm | |
80 mm |
Description
Description
Le cintre de route Pro Vibe Alu est constitué d'une construction en aluminium pour une rigidité optimale ! En plus, avec ce cintre Pro a pensé à l'avenir. Par exemple, le cintre est compatible avec le nouveau boîtier de jonction Di2 des groupes Dura Ace R9100 et Ultegra R8000, qui peut être installé dans le cintre là où se trouve les bouchons.
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Avis
Avis
5 / 5
Guidon légèrement rigide à un prix raisonnable
- Mats 27 août 2022
Haute qualité
Points forts & points faibles
Bon prix
Bonne rigidité
Faible poids
Traduction automatique
4 / 5
Finition correcte mais la compatibilité di2 ne permet pas l'intégration du cable di2
- Didier 11 septembre 2020
Points forts & points faibles
Compatibilté di2
Finition
Poids
absence d'orifice pour intégrer le cable di2
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3 avis | 7 avis | 0 avis | 0 avis | |
Application Cintre | Route & Performance | Route & Performance / Cyclisme de loisir | Route & Performance | Route & Performance |
Matériau | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Qualité | Très bonne | Bonne | Très bonne | Bonne |
Forme du haut du guidon | Traditionnellement rond | Aérodynamique | Aérodynamique | Aérodynamique |
Largeur du guidon axe/axe | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm |
Largeur du guidon du fabricant | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm | ||
71,95 | 79,95 | 84,95 | 54,95 | |
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